gf6变速箱/GF6变速箱十大忠告

通用gf6变速箱搭载车型

通用GF6变速箱搭载的车型有科沃兹、2015款全新科鲁兹、昂科拉、昂科威等。科沃兹采用该型号变速箱，是因其具有良好的传动性和换挡平顺性，能适应汽车不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求。

昂科威的适配时间昂科威自2014年10月在中国市场上市时，初期车型（2014-2016款）搭载的是第二代GF6改进型号。

gf6变速箱应用到的车型有别克（英朗，君威，君越，全新君越，G1凯越.陆尊）、雪佛兰（科鲁兹，迈锐宝，迈锐宝XL科帕奇.景程）、凯迪拉克，部分福特也在使用这款变速箱，因为这款变速箱是通用与福特联合研发而成。变更转速比和运动方向的装置。

合资车：6AT是成本与市场的平衡通用自研6AT降低成本雪佛兰科沃兹搭载的6AT变速箱为通用自主研发的GF6型号，与0T三缸发动机形成匹配。由于通用掌握核心专利，无需向爱信、ZF等供应商支付高额技术授权费，制造成本显著低于外购变速箱的车型。

别克GL8最不建议购买的车型包括老款0车型（陆尊）、第二代“胖头鱼”版本中的4自吸和0V6配GF6变速箱的车型，以及部分存在质量问题的特定批次或低配车型。

昂科威的适配时间昂科威自2014年10月在中国市场上市时，初期车型（2014-2016款）搭载的是第二代GF6改进型号。

别克sgm7162daab搭载的是6速手自一体变速箱（6AT），型号为GF6（通用第二代6AT变速箱）。该车型发动机匹配LDE型号6L自然吸气发动机，最大功率86kW，与GF6变速箱形成动力组合，常见于别克英朗等紧凑型轿车。GF6变速箱由通用汽车研发，具备平顺换挡和一定燃油经济性。

升自然吸气发动机车型：对于搭载4升自然吸气发动机的君越车型，其变速箱型号为6T45。这款变速箱属于通用自家的GF6系列，同样是一款6速自动变速箱。GF6系列变速箱在通用汽车的多款车型中都有广泛应用，以其可靠性和耐用性而受到好评。

年君越0T车型搭载的6AT变速箱动力充沛且平顺性良好，但存在顿挫问题，需重点排查阀体故障，整体技术成熟但已非同级最优选择。核心性能表现15款君越0T车型匹配的6速手自一体变速箱（6AT）在动力传递效率上表现稳定，能够充分适配0T涡轮增压发动机的输出特性，加速过程中动力衔接流畅，中段再加速能力较强。

其6AT变速箱整体性能表现不错，动力加速和换挡逻辑相对平顺。但也存在一些常见故障，如升档顿挫、降档顿挫、2挡升3挡冲击、入档延迟、加速打滑、升档异响、脱档等。这些故障现象通常由变速箱的电脑和缓冲片损坏导致。

总结这款6AT技术成熟但不算先进，满足日常家用足够。选购二手君越时，建议优先考虑2015年后生产的改进版本，并检查变速箱有无维修记录。若预算允许，可考虑君越后期搭载9AT的车型，平顺性和油耗表现更佳。

变速箱调校与表现：爱信6AT变速箱以其出色的稳定性和耐用性受到广泛认可。在2010年别克君越0T车型中，该变速箱经过精心调校，能够确保在各种路况下都能提供平稳、顺畅的换挡体验，同时保证动力的有效传递。

非常适合日常驾驶。相较于手自一体，其耐用性表现出色，不易出现损坏。此外，这款变速箱还具备记忆功能，能够根据驾驶者习惯自动调整，以适应您的驾驶方式。总的来说，别克君越的6at变速箱堪称卓越，无论在性能还是持久性上，都展现出色的表现。对于购车者而言，选择君越绝对是一个明智之举。

年0T别克君越配备的爱信6AT变速箱有爬坡挡。一般来说，爱信6AT变速箱在设计上会考虑到不同驾驶场景的需求。爬坡挡在这种变速箱中是比较常见的功能。它能在车辆爬坡时提供更合适的传动比，增强扭矩输出，让车辆爬坡更轻松。当车辆行驶在坡度较大的路段时，变速箱会自动切换到爬坡挡模式。

别克sgm7162daab搭载的是6速手自一体变速箱（6AT），型号为GF6（通用第二代6AT变速箱）。该车型发动机匹配LDE型号6L自然吸气发动机，最大功率86kW ，与GF6变速箱形成动力组合，常见于别克英朗等紧凑型轿车。GF6变速箱由通用汽车研发，具备平顺换挡和一定燃油经济性。