【冬天热车的正确方法,冬天热车的正确方法视频】

冬天自动挡热车的正确方法

冬天自动挡热车的正确方法你好，建议进行短暂的原地预热，大约一两分钟即可。原地热车确实对车辆的发动机和变速箱具有一定的保护作用，尤其对于涡轮增压车型，有助于延长增压器的使用寿命。

你好，建议进行短暂的原地预热，大约一两分钟即可。原地热车确实对车辆的发动机和变速箱具有一定的保护作用，尤其对于涡轮增压车型，有助于延长增压器的使用寿命。长时间的原地热车并非必要。上车后，可以立即点火，并在系安全带、设置导航、放置随身物品的过程中完成热车过程。

当冬天来临时，我们在开车的时候一定要提前热车，这样可以保证我们的车辆减少磨损。那么问题来了，自动挡车冬天需要热车吗？自动挡车冬天需要热车。其实无论是自动挡车还是手动挡车，冬天都是需要热车的，而热车的作用是让发动机达到正常工作的温度。冬季自动挡汽车热车，先让汽车通电进入自检模式。

自动挡热车方法：点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。

冬天热车的正确方法如下：启动后原地稍作等待在冬季启动车辆后，由于水温会低于正常温度，需要等待一段时间让发动机预热。这段时间的长短取决于发动机转速下降并相对稳定的时间，通常不超过一分钟。

1、但是随着汽车技术的进步，现在的汽车在冬天启动的时候是不需要热车的，在汽车启动之后的一分钟之内，汽车就会自动做好热车这个过程，如果车主长时间热车，会造成汽车的积碳问题。

2 、受到冬季寒冷轮胎会加剧磨损，春季到来要仔细检查轮胎的磨损情况。刹车系统也要检查，刹车片、刹车油和各个刹车分泵有没有渗漏，保证汽车制动系统安全有效。车外车内也需要保养。春季的温度不太稳定，早上还有些冷，到了中午温度便一下升高，在这种情况下空调制冷的检查就尤为重要了。

3、根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。

4 、他们认为热车会使他们的油循环的更充分，使他们那些部件磨损的程度会减小一些。对于这样的大冬天，所以有一些人就干脆原地热车的就一点。但其实原地热车对车子并没有什么好处。也会加重环境的污染。其实正确的热车方法应该是在发动后，30秒到一分钟后上路，并不是在原地热车。

5、大多数朋友认为一大早，发动车子以后，以怠速原地热车，等个3分钟再上路对车最好，这样是错误的哦。发动机机件部分的磨损，超过90%是在冷车发动后三分钟内造成的。冬季热车参考以下几点，能减少对车辆的损伤。

6、因活塞或活塞环材质低劣而形成损坏变形；因冷却系统循坏不畅，缺少润滑油造车温度过高使得气缸发生变形。

1 、摩托车是用化油器的，冬天温度低汽油的流动性没那么好，因此需要先热车才能让摩托车发动机燃烧更顺畅才更好开。所以很多新手朋友在汽车上也延续了摩托车的那一套热车方法，这其实是非常错误的做法。

2、其实是错误的，因为自动挡的车都是电控的，ECU通过各种传感器的信号来判断车况，也就是采用了电子燃油喷射系统，一般热车其实就是汽车启动后在原地空转一段时间，这个时间可长可短，特别观察转速表。

3、冬天自动挡热车的正确方法你好，建议进行短暂的原地预热，大约一两分钟即可。原地热车确实对车辆的发动机和变速箱具有一定的保护作用，尤其对于涡轮增压车型，有助于延长增压器的使用寿命。

首先，车主启动车子后，挂入N挡或P挡，原地怠速30秒至1分钟左右。当怠速完毕后，挂D挡低速行驶，让发动机保持在2000转以下，行驶3~5分钟左右，水温指针温度达到60度热车也就完成了，此时我们再提高行车速度，这样对发动机的损伤是最小的。

长时间的原地热车并非必要。上车后，可以立即点火，并在系安全带、设置导航、放置随身物品的过程中完成热车过程。冬季可适当增加热车时间，但不必过长时间，应以低速行驶，待水温上升后再逐步提升车速。

如何正确热车？记住这个做法，合理热车冬天到底要不要热车？怎么样热车才是正确的做法？网上有人说要等水温正常了才能开车不然会对发动机造成异常磨损，也有人说热个10秒30秒的就完事了随便开。

冬天热车的正确方法，你真的会了吗？大家在冷车启动的时候都会感觉到汽车发动机更吵了，怠速也更高了，反正给人的感觉就是车子刚启动的时候非常生涩，需要热车一段时间转速恢复正常了才顺畅。所有很多在冬天都会有热车的习惯，但是很多新手对于热车存在误区。其实热车这个词并不是只有在汽车上才出现。