机械增压的车型(机械增压车型一览表)

机械增压发动机一般在什么车上用?

1、机械增压发动机一般应用在高档轿车上 ，如路虎 、捷豹以及奇瑞瑞虎等品牌的部分车型 。以下是对机械增压发动机应用范围的详细解析：应用车型 机械增压发动机因其较好的平顺性及反应，通常被配置在追求高性能和驾驶体验的高档轿车上。这些车型往往对动力输出有较高要求
，同时也不吝于在发动机技术上投入更多成本
。

2、机械增压发动机有较好的平顺性及反应，但造价较高 ，因此大多应用在高档轿车上
，如路虎
、捷豹、奇瑞瑞虎等车。 机械增压以发动机曲轴输出作为动力，动力输出平稳 ，不像涡轮增压需要在发动机达到一定转速后才能介入
，并且由于发动机转速，机械增压的压力增幅趋于固定 ，因此机械增压在中低速时效果最佳 。

3 、但造价较高
，因此更多应用在了高档轿车上，路虎
、捷豹、A40T上
。\x0d\x0a当然也有部分车型是双增压的 ，如尚酷 、菲亚特博悦
，高端的有法拉利等。

4
、机械增压之所以常见于豪车，主要是因为其能提供更为平顺且稳定的动力输出 。豪车往往追求极致的驾驶体验和动力性能 ，而机械增压技术能够很好地满足这一需求
。

5、国产新瑞虎，进口捷豹XJC。奥迪最新款0TFSI机械增压发动机
，在国内的A6L 、A8L
、SQ7，以及国外高性能版的QS4等车型上广泛应用 。奔驰老款C 32 AMG、CLS 55 AMG 、SLK 55 AMG等 ，以及C200K
、E200K、CLK 200和SLK 200等车型
，都是机械增压车型
。去年国内上市的C180K，同样采用了机械增压发动机。

6 、一般4T涡轮增压可以达到0L自然吸气的功率水平 。但是对于大排量发动机 ，基本都是采用机械增压
，因为它的入门要求是0L，通过发动机的动力拉力直接驱动增压器
。无论发动机转速多低 ，都会起到增压的作用
，而且动力随时可用，所以没有涡轮迟滞 ，类似于自然吸气的平顺
，但扭矩却大不相同。

奔驰5.5机械增压用过哪些车型

1、奔驰5机械增压用过奔驰G级G55 。奔驰G55 AMG在1999年诞生，这也意味着奔驰G级正式开启了AMG之路 ，从此奔驰G级不只是越野和豪华的象征，还拥有了速度的代名词。G55 AMG搭载一台5L V8机械增压发动机
，最大功率达260kW，最大扭矩525N.m
。

2
、G55 ，作为奔驰G系列的顶级越野车型
，其卓越的性能和强大的动力令人瞩目。该车型搭载了5升V8机械增压发动机，最大输出功率高达368KW ，最大扭矩可达700NM
，让驾驶者感受到无与伦比的驾驶体验 。其动力表现令人惊叹，从0到100 km/h的加速时间仅需5秒 ，让驾驶者可以迅速超越其他车辆
。

3、奔驰顶级越野系列中的翘楚是G55车型
，它搭载了强大的5升V8机械增压发动机，其最大输出功率达到了惊人的368KW ，最大扭矩更是达到了700NM。令人印象深刻的是
，它的0到100 km/h加速仅需短短的5秒，充分展现了其澎湃的动力性能 。这款车型不仅在越野性能上处于顶级行列 ，而且动力储备充足
。

4 、G55是奔驰G系列的一款高性能越野车。以下是关于G55的详细解动力性能：G55搭载了5升V8机械增压发动机，最大功率可达368KW
，扭矩高达700NM，从0-100公里/小时的加速仅需5秒 ，展现了其卓越的动力性能 。越野能力：G55配备了前中后三把差速锁
，确保在任何地形下都能保持稳定和操控
。

5
、年，奔驰G55 AMG正式推出 ，宣告奔驰G级正式加入AMG阵营
，当时推出的G55 AMG搭载5L V8机械增压发动机，最大功率达260kW（354PS） ，除了越野性能外
，完全不考虑风阻系数的奔驰G级开始向速度方向发展。 2012年，奔驰G63 AMG和G65 AMG相继推出 ，让奔驰G级AMG车型呈现了家族化发展的趋势 。

有什么车子全时四驱还带增压

全时四驱还带增压的车型有如下
。大众辉昂 辉昂0T V6机械增压＋4Motion Plus增强型全时四驱（托森式差速器）。长宽高分别为5074*1893*1489mm
，轴距为3009mm 。

全时四驱的MPV有大众凯路威、迈特威，丰田埃尔法/威尔法 、塞纳 ，以及岚图梦想家等。大众系列中，凯路威全系标配全时四驱系统
，搭载0TSI涡轮增压发动机，动力强劲且经济 ，能适应复杂路况
。迈特威配备4MOTION四驱系统
，响应迅速，可自动调整动力分配 ，提升湿滑路面稳定性
，商务定位兼顾通过性。

奥迪品牌中的AAR8，以及大众辉腾
、雷克萨斯GX470等车型 ，均采用了全时四驱技术 。这些车型通过优化四轮驱动系统
，使得驾驶体验更加出色
。以奥迪A4（进口）2021款allroadquattro探索家为例，它是一款中型车 ，车身尺寸为4762mm（长）、1847mm（宽） 、1490mm（高）。

牧马人3.6搭载殿堂级HKS机械增压暴躁来袭

牧马人6搭载殿堂级HKS机械增压
，动力性能显著提升 牧马人6车型在搭载殿堂级HKS机械增压后，其动力性能得到了暴躁的提升 。这一改装方案不仅满足了车主对于车辆性能的更高追求 ，更让牧马人在越野领域中展现出了更为强劲的实力
。机械增压原理及作用 机械增压是一种通过机械方式提高发动机进气压力的技术。

定制套件：HKS为牧马人提供了专属的机械增压套件，包括增压器本体
、油壶、油滤 、油冷
、进气管路、泄压阀 、外挂电脑等
，每个配件都根据发动机设计，合理利用发动机预留空间 ，确保安装过程不打孔、不焊接
、不破线、不刷原车ECU
，完美保留原车发动机完整性 。

安装机械增压套件后，牧马人的动力表现会得到显著的提升 ，无论是加速还是爬坡都会更加轻松自如
。从具体的改装效果来看
，安装机械增压套件后，牧马人的轮上马力从原厂的165Ps提升到了229Ps ，峰值扭矩从234NM增加到了294牛米。

L发动机：2013款及后续车型（如2017款Rubicon）采用的6L发动机
，最大功率提升至284马力（约212kW），扭矩数据未明确提及 ，但参考改装潜力（如加装HKS机械增压后动力提升35%-40%）
，原厂状态下的扭矩表现可能接近或略优于8L版本 。此外，6L发动机技术更先进 ，高转速动力响应更灵敏
。

其中，机械增压是一种常见且有效的改装方式。ANROT-HKS机械增压系统通过增加进气压力
，使空气更加充分地与燃油混合，从而爆发出更强的动力 。升级后的牧马人 ，马力由284匹提升至391匹
，扭矩也由347牛米提升至433牛米，这样的动力提升对于越野爱好者来说无疑是极具吸引力的。