宝马5系最新款/宝马5系最新款配置参数

试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了

1、自宝马底盘代号进入G世代之后，无论是入门的3系 ，还是我们今天所说的5系，乘坐舒适性较过去有了大幅进步。

2 、总的来说
，新款G68宝马5系525Li的整体表现并不尽如人意 。无论是外观、车机
、乘坐舒适性还是驾驶表现，都存在一定的瑕疵。作为一个以驾驶著称的品牌 ，宝马在这款车上并没有展现出其应有的驾驶优势
。

3、新5系在外观上的改变
，大致让它年轻了5岁。没错，猛一看上去它的确挺像新3系 ，但更大的车身与更精致的细节设计
，还是让它呈现出了更加沉稳的气场，改变得恰到好处 。开起来：这才是宝马 实话实说 ，目前在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了
，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的
。

4 、全新5系相比之前的换代来说，变化幅度算不上大 ，但却通过一系列细节调整变得更加富有质感。这次的全新5系山提供了M运动套装
，但在车尾则略显突兀，而豪华设计套装的造型就协调很多 ，并且新车全系均采用双边共双出的排气样式 。

5
、然而，这次的剧情并非如此….宝马——一个将运动化视为信条的主流厂商——把新款5系加长的顶配车型称为“530li ”
，而这台0升的涡轮增压汽油发动机能迸发出252匹马力
。这可比525li多出68匹马力，有一说一 ，你真的能感受到这68匹马力带来的变化。

6、运动与舒适性的平衡 虽然宝马3系以运动化著称
，受到年轻人的喜爱，但宝马5系实际上在运动和舒适性之间取得了更好的平衡 。它既能满足对驾驶乐趣的追求 ，又能提供舒适的乘坐体验
。此外
，宝马5系还提供豪华套装和运动套装两种外形风格，以满足不同消费者的需求。

2026款宝马5系什么时候上市

款宝马5系预计会在2026年秋季正式亮相 ，具体时间可能在第三季度
，尤其是9月前后，而正式上市销售的时间则要等到2027年上半年 。亮相时间分析：根据宝马的常规发布策略 ，新款车型通常会在一个特定的时间段内正式亮相
，以吸引全球媒体和消费者的关注
。

年宝马5系新款预计会在2026年秋季首次亮相，量产车型则计划在2027年上半年上市；而2026年奔驰E300新款很可能会在2026年上半年正式亮相并上市。以下是关于两款车型新款发布的具体分析：宝马5系新款 宝马5系作为宝马品牌中的中大型豪华轿车 ，一直以来都备受消费者关注 。

宝马5系中期改款：预计2026年初上市，外观融合Neue Klasse元素
，内饰搭载全景iDrive系统，取消部分物理按键 ，升级方向盘和仪表板设计
，有燃油与电动版本。中国专属电动车型iX3L：2026年于沈阳工厂投产，针对中国市场加长轴距 ，搭载第六代eDrive电驱系统
，续航和充电效率提升，定位中型纯电SUV
。

宝马5系的换代节奏并非完全固定遵循某个特定模式 ，所以很难确切知晓2026款宝马5系的具体上市时间。通常情况下
，汽车制造商对于新车型的规划会综合多方面因素考量 。一方面是市场竞争态势，如果同级别其他品牌推出了极具竞争力的车型 ，宝马可能会加快5系新款的上市步伐来保持优势
。

新款宝马5系卖不动

款宝马5系销量表现并非“卖不动”
，而是呈现复苏态势，月销已重回万台以上 ，但仍面临市场争议与竞品压力。

宝马部分车型拥有340马力却卖不动，可能有以下一些原因 。 **市场竞争激烈**：汽车市场上同级别高性能车型众多
，消费者有大量选择
。比如奔驰 、奥迪等品牌也推出了不少动力强劲的车型，分散了潜在消费者。像奔驰某些高性能版本车型 ，在动力和品牌影响力上都不逊色
，分流了宝马的客源 。

奔驰EQC 点评：越是想当然，越是卖不动 一年前不少人认为 ，奔驰这样的豪华厂商稍微一努力
，那些半路出家的新能源厂商就倒下了
。基于这种思路，奔驰推出了奔驰GLC的油改电版本——奔驰EQC。然而 ，这款车的表现却让人大跌眼镜 。

比宝马5系还稳却卖不动
，被车标“耽误
”的捷豹XFL，满油能跑1072km
。相对于同样是豪华车领域的代表品牌奔驰以及宝马这些旗下的车型来说 ，捷豹可能在品牌力上本身就不占优
，因此导致其在国内消费者心目中总是会容易被忽略。

觉得一辆车子代表的是自己的面子，因此想要花大钱买一辆豪车 ，但是呢，一般的豪车也要七八十万
，那么对于一些没有钱又想要面子的人来说，就可能没那么容易了 ，于是就开始考虑一些二手车
，心想着反正二手车别人也不知道 。

宝马X5，宝马3系 ，宝马5系
，7系等等，哪款车不都是让人充满着吸引力 ，但说到这款宝马3系GT
，如今在国内车市中的处境却无奈又尴尬，要知道 ，作为一款纯进口宝马车
，如今宝马3系GT在售价上都直降了，可仍然还是卖不动 ，不免令人唏嘘。

新宝马5系长轴版顶配多少钱

1
、新宝马5系长轴距版顶配车型的官方指导价为559万元
。以下是对该车型价格及相关信息的详细说明：官方指导价构成新宝马5系长轴距版顶配车型的官方指导价559万元，是厂商根据车辆研发成本、生产成本 、市场定位以及品牌价值等多方面因素综合制定的价格。

2
、新宝马5系长轴距版顶配车型的官方指导价为559万元 。以下从价格构成、购车成本及市场因素三方面展开说明：官方指导价的核心地位官方指导价是厂商公布的统一售价
，559万元为新宝马5系长轴距版顶配车型（如530Li行政型）的基准价格
。

3 、款宝马5系长轴版顶配车型指导价为699万元。 宝马5系一直以来都是豪华中型车市场的热门车型 。长轴版车型在空间方面更具优势，能更好地满足国内消费者对于后排空间的需求
。 顶配车型往往配备了丰富的高端配置。

4
、款宝马5系长轴版顶配车型的指导价为699万元 。 宝马5系作为宝马品牌旗下的一款重要车型 ，一直以来都备受消费者关注
。长轴版车型更注重后排乘客的乘坐空间
，为国内消费者提供了舒适的驾乘体验。

5、款宝马5系长轴版顶配车型的指导价为699万元 。 宝马5系一直以来都是豪华中型车市场的热门车型
。长轴版车型在空间方面更能满足国内消费者对于后排乘坐舒适性的需求。顶配车型往往在配置上更为丰富和高端 。

6 、款宝马5系长轴版中配车型（以530Li领先型为例）官方指导价为459万元，终端优惠后裸车价约35万 - 37万元。该车搭载高功率0T发动机+48V轻混系统 ，匹配8AT变速箱
，最大功率211千瓦，零百加速5秒
。