【本田冠道变速箱,本田冠道变速箱油多久换一次】

冠道的cvt变速箱耐用性怎么样

耐用性存疑冠道5T车型搭载的CVT变速箱因结构特性 ，无法承受大扭矩输出 。CVT通过钢带或链条传递动力，依赖摩擦力实现无级变速
，而5T发动机在激烈驾驶（如急加速 、持续高转速）时，扭矩可能超出变速箱设计极限 ，导致钢带与锥轮间摩擦过热。

这个变速箱的耐用性还是比较可靠的
。查询本田官网信息可知
，冠道是本田汽车的中型SUV，本田的cvt技术比较成熟 ，属于较耐用的变速箱
，其使用的钢带能承受高达400吨的拉力，是普通带的10倍 ，正常情况下10万公里内不会出现故障。

对于本田冠道而言
，其CVT变速箱选择了链条作为传动媒介 。这一选择并非偶然，而是基于链条在强度和耐用性上的优势
。链条传动的优势 高强度和耐用性：链条的强度和耐用性超越了钢带 ，能够确保在高扭矩需求下更为可靠。

可靠性高：本田作为知名的汽车制造商
，对变速器的研发和制造有着严格的质量控制，确保了变速器的可靠性和耐用性 。

相比之下 ，钢带传动虽然成本较低且维护需求低，但在耐久性和扭矩承受能力方面稍逊一筹
。综上所述
，本田冠道选择链条作为其CVT变速箱的传动方式，是基于对车辆性能和可靠性的综合考虑。这一决策不仅强化了冠道的车辆性能 ，也满足了SUV车型对于动力传输的严格要求 。

冠道用的是什么牌子的变速箱?

丰田汉兰达采用的8AT（部分车型为6AT）变速箱由爱信提供
，爱信的变速箱在业界以稳定可靠著称，得到了广泛的认可
。本田冠道则首次使用了非本品牌的变速箱 ，即采埃孚的9AT。虽然采埃孚也是知名的变速箱供应商
，但冠道作为本田首次搭载该品牌变速箱的车型，其稳定性还有待市场进一步检验 。

冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱 ，这款变速箱具有九个前进挡位
。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉
，以其出色的性能和可靠性而闻名 。

本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供 ，具体型号为9HP48
。卓越性能：作为采埃孚的经典之作
，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。

本田冠道，作为广汽本田的旗舰车型 ，以其卓越的性能和出色的配置赢得了市场的广泛赞誉 。在变速箱的选择上，冠道根据车型的不同
，采用了两种不同品牌的变速箱
。对于5T版本的冠道，它搭载了由丰田生产的CVT无级变速器。

冠道汽车的9at变速箱 ，源自采埃孚
，是当前汽车技术中颇为先进的变速装置 。这一变速箱广泛应用于通用汽车旗下的别克、雪佛兰等品牌车型，其卓越的性能确保了汽车动力输出的平稳与高效
。变速箱作为汽车核心部件之一 ，主要负责调整汽车转动比
，扩大驱动轮的转动范围和转速，进而提升汽车的动力表现。

冠道的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架 ，后悬架使用了多连杆独立悬架 。新款的冠道全系搭载了5升涡轮增压发动机和cvt变速箱
，新款冠道的5升涡轮增压发动机代号为L15BD，这款发动机最大功率为142kw ，最大扭矩为243牛米
，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟
。

本田冠道cvt变速箱油需要换滤芯吗

本田冠道CVT变速箱油更换时 ，通常不需要更换滤芯。关于本田冠道CVT变速箱油是否需要换滤芯的问题，存在以下观点：一方面：变速箱滤芯的更换建议：变速箱滤芯是可以进行更换的部件
，但一般建议在与变速箱油一起更换时才进行更换 。如果只更换滤芯而不更换变速箱油，变速箱油中的杂质仍有可能进入变速箱 ，影响变速箱的正常运行
。

长期不换油可能导致油液氧化
、离合器片磨损或阀体堵塞。 若出现换挡顿挫、延迟或异响
，应优先检查油液状态 。 更换时需同步更换变速箱滤芯（如有设计）和油底垫片。实际案例参考部分用户反馈在6万公里后油液颜色变深 、金属屑增多，建议提前至5万公里更换以保护变速箱
。

空滤5000～7000公里换 ，汽滤10000～15000公里换
，空调滤芯20000公里以上，节气门
、喷油嘴、怠速马达30000～40000公里清洗一次就好 ，尤其怠速马达
，越洗越爱坏。正时皮带70000公里左右换，四轮换位40000公里左右 。

【太平洋汽车网】冠道5变速箱油是4升
。低配的本田冠道搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配的是CVT无极变速箱。0T起步车型则是0T发动机加9挡手自一体变速箱
，百公里加速度为8s，而低配车型要2s 。

小心地拆下变速箱机油 滤清器  ，然后可以清楚地看到用于控制换档的电磁阀
。取下机油底部衬垫，清除周围的污渍。如果缝隙不干净
，可以使用工具 。由于时间长，油垫上的橡胶粘在机器边缘 ，不容易清洗
，所以需要一个小刮刀来清洗
。同时，喷一些化油器清洁剂 ，这样会节省一些力气
，清洁得更彻底。

本田冠道变速箱什么品牌,冠道变速箱怎么样

1 、T版本变速箱： 品牌：本田自家研发并生产的CVT变速箱 。 特点：提供了极佳的平顺性，模拟的7速换挡表现良好
。调校着重于稳定和舒适 ，动力输出持续且线性
，给驾驶者带来平顺的行驶体验。0T版本变速箱： 品牌：采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱 。

2
、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供 ，具体型号为9HP48
。卓越性能：作为采埃孚的经典之作
，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。

3、综上所述，本田冠道的变速箱是一款高效 、可靠
、性能出色的产品 ，能够为车主带来更加愉悦的驾驶体验 。

4、对于5T版本的冠道，它搭载了由丰田生产的CVT无级变速器
。这款变速器以平顺的换挡体验和高效的燃油经济性而著称
，为驾驶者提供了流畅且节能的驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行，这款变速箱都能带来稳定的动力输出和舒适的驾驶感受 。

冠道用什么变速箱?冠道的变速箱是几档的?

1 、冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱 ，这款变速箱具有九个前进挡位
。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉
，以其出色的性能和可靠性而闻名 。

2
、本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将档位切换到D挡时 ，变速箱默认首先进入的是手动模式
，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式
。切换到手动模式（SPORT）时 ，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。

3、本田冠道搭载的9AT变速箱和丰田汉兰达的8AT变速箱各有特点
，具体选择取决于你的需求 。以下是详细对比： 平顺性与换挡逻辑冠道9AT：本田的9AT变速箱在低速时换挡平顺性较好，但部分用户反馈在高速巡航时 ，9挡的实用性一般（需较高车速才能挂入）
。整体调校偏向舒适
，适合城市驾驶。

4 、【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱模拟8挡或10挡 。变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）
、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

5 、本田冠道搭载的9AT变速箱，是由多个直径不同的齿轮组成的精密装置 ，其目的在于调整汽车运转速度，以满足不同驾驶场景的需求
。该变速箱的核心功能在于转换发动机曲轴的转矩及转速
，确保汽车能在起步
、加速、行驶及应对各种路况时，为驱动车轮提供适宜的牵引力和车速。

本田讴歌与冠道的变速箱有区别吗

1 、【太平洋汽车网】本田讴歌与冠道的变速箱有区别 ，本田全系搭载同一款0T发动机
，同样是0T最大马力265马力和380牛米的最大扭矩，0-100km/h加速成绩为5s 。30万的冠道已经可以上到0T和9挡变速箱的版本 ，最大272匹马力
。而讴歌则是0T+10挡变速箱的版本
，最大265匹马力。

2
、首先说一下动力总成对比，讴歌5T 182匹 ，昂科威5T 169匹 。

3、【太平洋汽车网】冠道rdx发动机一样
。冠道搭载殿堂级动力总成0T涡轮增压发动机和9AT变速箱
，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm。输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性 。讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高档SUV
。

4 、从动力部分来看 ，讴歌RDX搭载了号称是本田最强的0T发动机
，最大马力可以达到265ps，最大扭矩可以达到380nm ，传动部分搭配的是10AT的变速箱，可以说动力部分还是很强的。冠道搭配的也是0T发动机
，最大功率可以达到200kw，最大扭矩可以达到.370nm ，传动部分搭配的是9AT变速箱 。

5
、【太平洋汽车网】冠道AWD跟讴歌SHAWD不一样
，SH-AWD的特点是它是以公路操控为重点的4WD系统
。而相比之下其他车厂的4WD并没有将公路性能作为首要考量。换个角度就是，SH-AWD不是用来越野的 ，它的越野性能并不算好 。看它的名字
，就知道这帮人的心思放在哪里了：SuperHandlingAllWheelDrive，超级操控啊。